2014年08月
順不同でスミマセン。
ケーブルカーと登山鉄道がごちゃごちゃの順番になっちゃってます。
だいたいPENTAX K-5II レンズは18-135mmで撮ったものです。
すれ違い地点(箱根ケーブルカー)
箱根ケーブルカー中強羅駅
ケーブルカーはロープで引っ張ります
間もなくすれ違います(箱根ケーブルカー)
箱根登山鉄道の新しめの車両。もうすぐ最新式が投入されるらしい。
すれ違い(箱根ケーブルカー)
箱根登山鉄道の古めの車両の写真。
箱根登山鉄道の強羅駅
スイッチバックで折り返します(箱根登山鉄道)
箱根登山鉄道
箱根登山鉄道はスイッチバックの時にすれ違うことが多いようです。
箱根ケーブルカー上り運転席側から。
箱根登山鉄道はカーブが多いです
ケーブルカーと登山鉄道がごちゃごちゃの順番になっちゃってます。
だいたいPENTAX K-5II レンズは18-135mmで撮ったものです。
すれ違い地点(箱根ケーブルカー)
箱根ケーブルカー中強羅駅
ケーブルカーはロープで引っ張ります
間もなくすれ違います(箱根ケーブルカー)
箱根登山鉄道の新しめの車両。もうすぐ最新式が投入されるらしい。
すれ違い(箱根ケーブルカー)
箱根登山鉄道の古めの車両の写真。
箱根登山鉄道の強羅駅
スイッチバックで折り返します(箱根登山鉄道)
箱根登山鉄道
箱根登山鉄道はスイッチバックの時にすれ違うことが多いようです。
箱根ケーブルカー上り運転席側から。
箱根登山鉄道はカーブが多いです
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箱根園入り口付近で使われなくなったゴンドラを発見
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早雲山駅から乗車
大涌谷を越えていきます
駅ではロープを離しています
姥子駅で少し角度が変わります
終点の桃源台駅
駅の中ではロープを離しておりローラーのようなもので前方へ送られていきます
姥子駅には古いロープウェイが飾られています
以前使っていたロープ
大涌谷
黒たまごを作っています
黒たまご運搬用のロープウェイ
キャビンよりもロープ間距離が広いのがわかりますね。
これにより風に強いんです。
早雲駅では滑車も見られます
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